“滲透、滯留、蓄水、凈化、用水、排水”是海綿城市的建設(shè)方針。海綿城市-雨水回收系統(tǒng)通過(guò)LID設(shè)施建造，如人行道、綠化帶、下沉綠地、雨水花園和雨水收集池。簡(jiǎn)要介紹聚丙烯PP模塊的雨水收集與回收技術(shù)，以供交流和學(xué)習(xí)。

　　雨水回收系統(tǒng)是海綿城市建設(shè)中的一個(gè)子系統(tǒng)。主要目的是根據(jù)需求收集雨水，并對(duì)收集的雨水進(jìn)行處理，達(dá)到符合設(shè)計(jì)和使用標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。目前大部分由垃圾過(guò)濾系統(tǒng)、儲(chǔ)水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成。本文結(jié)合具體案例，主要探討了海綿城市——雨水回收系統(tǒng)中聚丙烯PP模塊的雨水收集和再利用技術(shù)的介紹及其在城市道路中的應(yīng)用。

　　一、設(shè)計(jì)背景：

　　一個(gè)新建的主干道項(xiàng)目已經(jīng)在兩側(cè)規(guī)劃了公園。道路紅線寬71m，道路寬度配置為2×3m人行道+2×3m設(shè)施+2×7.5m輔路+2×3m主輔隔離帶+2×15m機(jī)動(dòng)車(chē)道+8m中央隔離帶。

　　結(jié)合公園規(guī)劃，為了適應(yīng)“海綿城市”的設(shè)計(jì)理念，這條道路從“滲透、滯留、凈化、用水、排水”六個(gè)方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

　　二、雨水回收系統(tǒng)：

　　1.路面海綿城市概念。

　　對(duì)于城市道路而言，海綿理念主要體現(xiàn)在低影響開(kāi)發(fā)商，即通過(guò)有組織的合流和輸送，將道路徑流雨水引入道路紅線內(nèi)外的綠地，然后通過(guò)低影響開(kāi)發(fā)設(shè)施進(jìn)行處理，在綠地內(nèi)設(shè)置以雨水滲透、儲(chǔ)存和調(diào)節(jié)為主要功能的設(shè)施。

　　2.海綿城市雨水回收系統(tǒng)。

　　此次結(jié)合道路人行道、綠化帶，設(shè)計(jì)透水鋪裝、下沉綠地、雨水花園、雨水收集池等LID設(shè)施，構(gòu)建海綿城市雨水回收系統(tǒng)。

　　(1)在中央分區(qū)設(shè)置雨水花園，收集分區(qū)內(nèi)的雨水進(jìn)行滲透凈化，*過(guò)蓄水能力的雨水排入市政雨水管道。

　　(2)主輔分區(qū)帶和設(shè)施帶(外圍綠化帶)設(shè)置下沉綠地。機(jī)動(dòng)車(chē)道和輔助道路的雨水可以通過(guò)路邊有開(kāi)口的側(cè)石進(jìn)入下沉的綠地。多余的水首先被綠化帶內(nèi)的土壤植物吸收積累，多余的水通過(guò)溢流進(jìn)入綠化帶內(nèi)的雨水入口，進(jìn)入市政雨水管道。

　　(3)在人行道和設(shè)施帶(綠化帶外)下設(shè)置儲(chǔ)水模塊雨水收集池，建立雨水回收系統(tǒng)。

　　前期雨水被人行道路面滲透，被綠地土壤中的植物吸收。中期降雨量增加，多余的雨水進(jìn)入市政雨水管道。前期將前期含沙量(雜質(zhì))較大的雨水流通過(guò)垃圾井送至市政污水管，剩余的清潔雨水進(jìn)入蓄水模塊的雨水收集池。后期，當(dāng)降雨量*過(guò)雨水收集池的蓄水能力時(shí)，雨水通過(guò)溢流管排入市政管道。雨水收集池中的雨水提升至雨水處理器，經(jīng)過(guò)濾消毒后，再提升回用。這條路的兩邊是規(guī)劃好的公園，雨水儲(chǔ)存在雨水收集池中。

　　三、雨水收集設(shè)備：

　　雨水收集設(shè)備主要由廢水裝置、雨水收集罐、雨水處理器、清潔水箱等組成。而雨水收集池是重要的部件。雨水收集池有多種類(lèi)型，如PP模塊池、HDPE模塊池、混凝土池、玻璃鋼池等，一般都是埋地式的，并配有必要的溢流裝置。

　　本次采用雨水收集池結(jié)合聚丙烯PP模塊。PP模塊水池具有建設(shè)周期短、儲(chǔ)水環(huán)境好、塑料可回收等優(yōu)點(diǎn)。

　　四、結(jié)論：

　　城市道路是徑流和污染物產(chǎn)生的主要場(chǎng)所之一。因此，在海綿城市的建設(shè)中，應(yīng)充分利用道路本身和周?chē)木G地，實(shí)施低影響的開(kāi)發(fā)設(shè)施；在設(shè)計(jì)過(guò)程中，結(jié)合道路綠地和周邊地塊的開(kāi)發(fā)，在滿(mǎn)足景觀效果和交通安全要求的基礎(chǔ)上，應(yīng)用雨水回收系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)道路低影響開(kāi)發(fā)和控制的目標(biāo)。